国家级认可的特等奖，给中华集团带来了无法估量的荣誉，以及价值万金的超级影响力。
作为中国最大的民营企业，中华集团形成了别人难以企及的头部效应，在民企圈内完成赢家通吃状态下，还能跨界跟国企争夺资源时足以分到一杯羹。
所有资源之中，最关键的就是政策和资金，尤其是货真价实充当硬通货的贷款是众多企业渴望的甘霖。
4万亿救市大放水背景下，源源不断的崭新人民币从印钞厂生产线下来，然后迅速流入到嗷嗷待哺的企业中去。在这块超级大蛋糕面前，众多国企成为超级赢家，他们几乎将所有糕点都端到了自己盘子里，留给广大民营企业的只有一些残羹冷炙。
由于拥有政府背书信用，银行根本不担心国企们借钱不会还，就算产生坏账，各级政府也会前来兜底，一旦追究放贷责任人力度相比也轻松得多。跟贷款给民营企业要承担的风险相比，国企们可谓是优质客户，以一抵十是常态，一家大国企贷款收益相当于一百家小微民企总和，基于经济人理性选择，自然资金就源源不断输送给了诸多国企。
就算韩皓再利用自己的影响力来为民营企业呼喊，民企在跟国企的贷款资金竞争之中，除了房地产这个特殊行业之外，其余都大大处于下风。
央企在上一个10年已经逐渐整合完毕，这次轮到地方国企在4万亿背景下开启新的重组整合运动。利用庞大的银行贷款资金，各地政府纷纷使出大招，开始整合旗下国企，形成超级大国企，力争进入500强这个榜单。
在政府牵头下，众多性质相近以及产业链一体的国有企业被强制整合着大集团，犹如钢铁、煤矿、化工等行业瞬间冒出诸多全国乃至世界500强企业，他们大都是地方国企整合的新生儿。就连汽车行业，并购也开始蠢蠢欲动，上汽、广汽等地方国企开始跨地区兼并。
跟这些大而不强的新势力国企争夺资源时，中华集团明显不落下风，凭借出众的实力获得诸多银行支持。
就在特等奖颁下来不久，韩皓期盼已久的60亿芯片发展贷款正式获得批复，这个被他寄予厚望的新业务迎来了及时雨。
中华集团负债率已经达到历史新高，在汽车行业连续的并购和投资已经耗费巨额资金，加上韩皓还大举进军芯片、奶制品、房地产、互联网等额外多元产业，让银行对其高风险产生了疑虑。
幸好国家一定程度上替中华集团站台，让银行们顾虑抵消不少，加上财务官尹庆勋的出色运作，让贷款能源源不断流入。
以中华集团在江州工厂固定资产抵押，获得竞购路虎和沃尔沃的贷款资金，将两大品牌收入囊下。收购这两大巨头之后再将其资产抵押，获得新的贷款用来在国外投资建厂。随后再将国外工厂抵押，获得新的一轮贷款资金继续投资……
如此“抵押——贷款——再抵押——再贷款”循环反复，足够以一部分资产撬起天量资金进行再投资，短期内滚动式发展将中华集团变得越来越庞大。
这只是尹庆勋的一部分财务运作范例，具体资金调配是一个复杂工程，用以支撑起中华集团在全球的扩张。
当然，必须得保证收入要大于产出，也就是并购资产收益能够覆盖贷款利息，不然的话这个吹泡泡游戏总有一天会崩盘。
幸好韩皓的眼光不错，投资的企业收益回报率挺不错，尤其能支撑起公司股价，让他能进行正向的资本运作。
好比当年抄底买入的徐工集团和格力电器，现在股价已经翻了倍，光是从公司获得的分红就已经回了本。更别提它们还跟中华集团的汽车业务形成了协同效应，特种工程车和车载空调业务都大放光芒，带动股价进一步上涨。
如果路虎和沃尔沃能发展良好，美国工厂能够迅速成为中华集团进入北美市场的桥头堡的话，那么这些投资都将产生无法估量的回报，足以覆盖当前的资金成本。
当前路虎和沃尔沃依旧需要中华集团不断输血，主要就是投入巨额的研发和运营资金，预计年逾10亿美金以上。如果加上兴建中国总部和工厂的资金在内，未来5年时间中华集团要准备100亿美金以上用来发展两大豪华品牌。
巨额的资金需求连华人首富韩皓也感到吃力，跟位于港府的李首富相比，韩皓的底蕴还是差了不少。不过他有额外的优势就是背靠内地，可以依靠强大的中国政府，而李首富已经蜕变成为了“李家城”，在固守港府之外变身全球公民。
韩皓的投资主要集中在中国大陆，就算国外投资收益也尽量转回国内；而李首富却将资产转移到欧美国家攻城拔寨完成全球化，两者之间开启了不同的道路选择。
如果李首富将筹码重注在中国大陆，那么今天韩皓肯定抢不过华人首富的桂冠，因为中国是过去三十年全球成长最快的经济体。可惜李家保守的投资策略，错失了中国经济增长的红利，就算在其引以为傲的房地产方面，通过捂地多年再开发策略却比不过本土高周转的吉利、万科、恒大等内地房企。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢造车请大家收藏：(m.xinbisy.com)造车新笔书院更新速度全网最快。